Среда деревянная, дорожка велосипедная

Два вопроса, волнующих общественность города, обсудили накануне на заседании президиума Общественного совета Вологды: сохранение деревянной средовой застройки и увеличение числа велодорожек и велопарковок. 

Вопрос сноса аварийных домов в нашем городе стоит очень остро: переселения из этой категории жилья ждут свыше 2, 5 тыс. семей. Городские власти пытаются всеми силами решить этот вопрос, в том числе участвуя в федеральных программах. По договору, заключенному между городской, областной и федеральной властями, следующий финансовый транш на эти цели Вологда получит  тогда, когда полностью освоит предыдущий: не только построит новое жилье и переселит туда горожан, но и снесет аварийное жилье, выставив освободившийся земельный участок на торги.  Но в любом правиле есть исключения. Здания, являющиеся историческими памятниками регионального и федерального значения, сносу не подлежат. В нынешнем году Вологда запланировала снести 44 аварийных деревянных дома, ни один из которых не является историческим памятником, но активисты из градозащитного движения «Настоящая Вологда» считают иначе. Они направили письмо на имя главы города с требованием не сносить шесть домов, которые, по их мнению, являются историческим наследием.

На заседании президиума Общественного совета Евгений Шулепов обсудил ситуацию с активистами «Настоящей Вологды» Зоей Мокрушиной и Еленой Смиренниковой. Все вместе они постарались прийти к компромиссному решению вопроса.

– Все дома будут снесены, но здания по следующим адресам: Благовещенская, 51-а, Гоголя, 16, Гоголя, 18, Набережная VI Армии, 99-а, Предтеченская, 44, будут восстановлены в первоначальном виде, земельные участки по пяти адресам будут продаваться с таким обременением, за соблюдением этого будут следить и градозащитники, – сказал Шулепов.

– Важно задуматься и о тех домах, которые могут попасть под снос в будущем: теперь закон изменился, и их можно не только сносить, но и реконструировать, – предложила Зоя Мокрушина.

– Необходимо уже сейчас решить судьбу 360 деревянных домов, которые предстоит снести в будущем. Предлагаю создать рабочую группу специалистов, которые оценят здания с точки зрения архитектурной ценности, – ответил глава города.

Весьма оживленным оказалось обсуждение вопроса о развитии городской сети велодорожек и велопарковок.

– В этом году в Вологде просто аномальное количество велосипедистов, и многие из них конфликтуют с автомобилистами и пешеходами по поводу правил дорожного движения, – справедливо заметила участница заседания Мария Борисова.

Она предложила в обязательном порядке учитывать в планах реконструкции улиц выделение велодорожек, а на данном этапе поделить широкие тротуары на полосы движения для пешеходов и велосипедистов, переделать съезды на тротуарах, бордюры у которых мешают велосипедистам и мамам с колясками передвигаться по городу, увеличить число велопарковок и оформить их в интересном стиле, привлекая к сотрудничеству молодых архитекторов.

Евгений Шулепов поддержал эти предложения и отметил, что в прошлом году при капремонте улиц Чехова, Преминина и микрорайона Лукьяново уже учитывались велодорожки, полосы для велосипедистов в качестве эксперимента появились на тротуарах  улиц Ленинградской, Октябрьской и проспекта Победы, предусмотрено выделение сразу десяти новых участков под велопарковки. Шулепов готов познакомиться и с креативным творчеством архитекторов: он ценит молодежь и готов ее поддержать.