Собственников аварийных зданий обяжут закрывать фасады декоративной сеткой, а владельцев большегрузов ждут новые штрафы за неправильную парковку

Эти вопросы поднимались на заседании рабочей группы по рассмотрению вопросов в сфере административных и иных публичных правоотношений.

В частности, по инициативе главы региона Георгия Филимонова, закон Об административных правонарушениях в Вологодской области может быть дополнен новыми статьями.

Во-первых, речь идет об обязанности собственников аварийных зданий, за исключением многоквартирных домов, закрывать фасады специальными сектами, чтобы они не портили облик города. Еще одно предложение обязать восстанавливать элементы благоустройства после завершения земляных работ. За нарушения этих требований будет предусмотрена ответственность для граждан от трех до пяти тысяч рублей, для должностных лиц - от десяти до двадцати тысяч рублей, для юридических лиц - от двадцати до сорока тысяч рублей, - рассказал заместитель председателя ЗСО, руководитель рабочей группы Роман Заварин.

Также депутаты обсудили механизмы борьбы с нарушителями правил парковки большегрузов.

Эта проблема актуальна для многих населенных пунктов. Грузовики стоят на дорогах в спальных районах и во дворах - затрудняют движение, создают неудобства из-за работающих двигателей, занимают места для стоянки легковых машин. К сожалению, наказать за такие нарушения довольно сложно. Применить санкции к водителю можно только поймав его на месте, а к владельцу лишь с помощью инструментов фото- видеофиксации. При этом штраф составляет всего 500 рублей, - отметила председатель комитета по государственно-правовой деятельности, законности и правам человека Лариса Кожевина.

Депутаты предлагают обсудить вопрос об увеличении штрафов на федеральном уровне он предварительно будет рассмотрен в профильном комитете Парламентской Ассоциации Северо-Запада России.

Как отметили участники заседания, действенной мерой борьбы с нарушителями является эвакуация транспортных средств. Однако спецтехника для этого есть лишь у нескольких частников. При этом тариф на эвакуацию грузовиков и легковых автомобилей одинаков, поэтому владельцам штрафстоянок просто не выгодно заниматься этим вопросом.

На заседании рабочей группы было принято решение провести отдельную встречу с представителями Департамента топливно-энергетического комплекса и тарифного регулирования, владельцами эвакуаторов и штрафстоянок, чтобы проработать эти вопросы.